兩會”閉幕!卡車貨運行業的這些相關政策,卡車人一定要知道!
時間:2018-03-22 來源:www.fgtuto.tw

2018年全國兩會已完美閉幕,兩會的政府工作報告、代表討論以及將要發布的決策等,關系各行各業2018年的發展,和人民生活息息相關。這里簡單梳理一下與道路貨運及卡車行業相關的信息,卡車人可密切關注哦。

卡車

開展柴油貨車超標排放專項治理過去五年,國家重拳整治大氣污染,重點地區細顆粒物(PM2.5)平均濃度下降30%以上;同時,不斷提高燃油品質,淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛。

報告提到今年目標時指出:單位國內生產總值能耗下降3%以上,主要污染物排放量繼續下降。我們可以預判:國三乃至國五柴油貨車或將大范圍的加裝DPF,以利于提高尾氣排放水平;針對一些老舊車輛,各地或陸續出臺補貼,以促進提前報廢國三甚至國四車型。
新能源車輛購置稅優惠政策再延長三年
今年,報告明確提出“加快制造強國建設”,新能源汽車與集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新材料等產業同時被“點名”,國家對其重視程度之高可見一斑。
回看近年新能源汽車市場發展,通過幾年時間的積累,以及一些諸如購車補貼、購置稅優惠等政策促動,我國新能源汽車市場迎來了春天,甚至產銷規模早已位居全球第一。
 全面取消二手車限遷政策
一旦取消二手車限遷,車輛的流通和供給將迎來巨變,車源將更多更優,市場活力和增量可想而知。
下調汽車、部分日用消費品等進口關稅
一輛進口轎車各種稅費加在一起,售價可能將近增長一倍,所以如果下調關稅,刺激消費是必然的。
 進一步為企業減稅
改革完善增值稅,按照三檔并兩檔方向調整稅率水平,重點降低制造業、交通運輸等行業稅率,提高小規模納稅人年銷售額標準。
 各類物流相關舉措促進物流商用車發展
推動降低用能、物流、電信等成本,擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍,推動網購、快遞健康發展,以及深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用等物流方面利好措施,都將助力商用車行業迎來新的機遇期。
 加強新一代人工智能研發
發展智能產業,拓展智能生活,運用新業態、新技術、新模式,大力改造提升傳統產業。
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